Odpowiedź ministra pracy i polityki społecznej

na interpelację nr 5660

w sprawie wpływu usytuowania autostrady A-2 na rynek pracy woj. mazowieckiego

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przekazaną pry piśmie z dnia 2 lutego 2001 r. (znak SPS-0202-5660/01) interpelacją pani poseł Ewy Tomaszewskiej w sprawie wpływu usytuowania autostrady A-2 na rynek pracy woj. mazowieckiego przedstawiam poniższe wyjaśnienie.

   Podzielam opinię pani poseł, że wybór wariantu przebiegu autostrady A-2 w okolicach Warszawy będzie miał istotny wpływ na mazowiecki rynek pracy. Jednakże przyjąć również należy, że nie tylko na Mazowszu autostrady będą stymulowały powstawanie miejsc pracy, a zatem w każdym regionie kraju ich wpływu na rynek pracy niepodobna przecenić. Z tego punktu widzenia, jako minister ds. pracy, jestem zainteresowany jak najszybszym budowaniem w całej Polsce autostrad.

   Należy także zaznaczyć, że budowa autostrady jest przede wszystkim przedsięwzięciem z zakresu infrastruktury komunikacyjnej, a zatem o wyborze wariantu przebiegu autostrad decydują głównie racje logistyczne. W ramach obowiązujących przepisów prawnych udzielenie koncesji na budowę i eksploatację autostrad płatnych jest warunkowane m.in. zakresem zatrudnienia wykonawców polskich oraz stosowania materiałów i wyrobów produkcji krajowej, ale jest to tylko jeden z warunków, które są brane pod uwagę.

   Przedstawiciel ministra pracy i polityki społecznej jest członkiem Rady ds. Autostrad - organu opiniodawczego ministra transportu i gospodarki morskiej w zakresie spraw dotyczących budowy i eksploatacji autostrad płatnych. Do zadań rady należy m.in. opiniowanie wniosków o udzielenie wskazań lokalizacyjnych przebiegu autostrad. Zapewniam panią poseł, że w opiniach tych uwzględnia się także te aspekty, które związane są ze stymulacją powstawania nowych miejsc pracy.

   Z szacunkiem

   Minister

   Longin Komołowski

   Warszawa, dnia 16 lutego 2001 r.