Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury

- z upoważnienia ministra -

na interpelację nr 563

w sprawie elektryfikacji linii kolejowej Olsztyn - Ełk

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Aleksandra Szczygły odnośnie do elektryfikacji linii kolejowej Olsztyn - Ełk w woj. warmińsko-mazurskim uprzejmie informuję:

   Odcinek Ełk - Korsze na linii Białystok - Głomno długości ok. 100 km był przedmiotem analiz, oszacowań technicznych zakresów robót i kosztów pod kątem jego elektryfikacji. Ze wstępnych zestawień potrzeb, zakresów rzeczowych wynika, że dla elektryfikacji tego odcinka konieczne byłoby przeprowadzenie następujących robót:

   1) roboty sieciowo-energetyczne:

   - budowa sieci trakcyjnej na długości 100 km,

   - budowa 3 podstacji trakcyjnych,

   - budowa linii zasilających podstacje trakcyjne,

   - wybudowanie 100 km linii średniego napięcia,

   - budowa 10 stacji transformatorowych oraz stacji odłącznikowych;

   2) roboty torowe:

   - modernizacja i remont nawierzchni, podtorza oraz odwodnienia z dostosowaniem torów do parametrów wynikających ze zwiększonej prędkości,

   - remont i modernizacja 10 stacji,

   - modernizacja przejazdów z dostosowaniem do podwyższonej prędkości,

   - remont i modernizacja obiektów inżynierskich;

   3) roboty związane z urządzeniami sterowania ruchem:

   - przebudowa urządzeń sterowania ruchem na 10 stacjach,

   - dostosowanie zabezpieczenia przejazdów do zwiększonej prędkości.

   Koszt inwestycji z ww. zakresem robót szacuje się na ok. 1550 mln zł (poziom cen 2000 r.).

   Stopień pokrycia kosztów utrzymania i zarządzania infrastrukturą na tej linii wpływami uzyskanymi z wykonanych przewozów szacuje się na poniżej 50%. Obciążenie średniodobowe w obu kierunkach w ruchu pasażerskim i towarowym na odcinku Ełk - Korsze wynosi 7-10 tys. ton, a średnie obciążenie roczne - ok. 3 mln ton.

   Z uwagi na powyższe obciążenie odcinka linii Ełk - Korsze, mające bezpośredni wpływ na efektywność finansową, odcinek ten na linii Białystok - Głomno nie będzie elektryfikowany.

   Ponadto, z uwagi na trudną sytuację finansową PKP SA, elektryfikacja tego odcinka nie jest planowana również w najbliższych latach.

   Z poważaniem

   Sekretarz stanu

   Andrzej Piłat

   Warszawa, dnia 5 marca 2002 r.